Postingan

Menampilkan postingan dari Januari, 2013

Poros Engkol

Poros engkol dipasang pada engine. Fungsinya untuk mengubah gerakan translasi torak pada mekanisme kerja engine setiap siklusnya menjadi gerak rotasi (bolak balik) melalui batang torak. Poros inilah yang menggerakkan beban, baik secara baik langsung maupun melalui transmissi.

Karburator

Karburator berfungsi untuk merubah bahan bakar dalam bentuk cair menjadi kabut bahan bakar dan mengalirkan ke dalam silinder sesuai dengan kebutuhan mesin. Karburator mengirim sejumlah campuran udara danbahan bakar melalui intake manifold menuju ruang bakar sesuai dengan beban dan putaran mesin. Dilihat dari tipe venturi, kar apat dibedakan menjadi : (a) Karburator dengan venturi tetap (fixed venturi) 1. Karburator dengan venturi tetap (fixed venturi)dewasa ini masih banyak digunakan masih karena konstruksinya sederhana. 2. Sifat utama karburator tersebut menggunakan sebuah venturi tetap dengan diameter tertentu. 3. Besarnya vakum yang dihasilkan oleh udara yang mengalir melalui venturi tersebut sesuai dengan kecepatan aliran. 4. Kecepatan aliran dipengaruhi oleh beban mesin dan pembukaan katup gas. 5. Keadaan tersebut akan mempengaruhi banyak sedikitnya bahan bakar yang keluar dari venturi dengan kecepatan aliran. (b) Karburator variable venturi 1. Karburator va