Postingan

Menampilkan postingan dari September, 2013

SISTEM STARTER

Starter mengubah energi listrik menjadi kerja mekanik. Konstruksi starter bersamaan dengan konstruksi generator DC yaitu yang mempunyai armature dan sepatu-sepatu magnit yang ditempat  pada rumah starter. Prinsip elektromagnet adalah dasar kerja dari suatu stator. Jika suatu penghantar melalui arus yang berada di dalam lapangan magnet maka penghantar itu akan tertolak keluar dari lapangan magnet pada suatu bagian dari penghantar itu dimagnet pada suatu bagian dari penghantar itu ditegangkan sehingga sisi yang lain dilemahkan. Pada link SISTEM STARTER menunjukkan suatu motor yang sederhana dimana lilitan berbentuk loop yang dapat berputar diantara kutub-kutub magnet, karena mempengaruhi dari gaya-gaya diantara penghantar yang dialiri arus dan lapangan magnet loop itu akan berputar.Interaksi yang maksimum ketika penghantar berada pada posisi yang lurus antara kutub-kutub magnet. Dengan melengkapi sebuah armature dengan beberapa lilitan serta komutator agar arus dalam arah yang benar

SISTEM PENGAPIAN

Fungsi sistem pengapian di dalam mesin (motor bensin) adalah untuk menghasilkan tegangan yang tinggi untuk mengadakan bunga api di antara elektroda busi sehingga campuran bahan bakar udara dibakar sempurna walaupun kecepatan berubah-ubah. Pada kendaraan umumnya digunakan sistem pengapian dengan baterai, pada kendaraan bermotor ada juga yang menggunakan SISTEM PENGAPIAN dengan sistem pengapian magnit.Contact Breaker (platina) dibuka dan ditutup oleh breaker cam  pada sumbu distributor, ketika contact  ditutup arus mengalir melalui tegangan rendah (low tension), kemaknitan timbul di koil penyalaan. Breaker cam selanjutnya berputar sehingga contact breaker terbuka. Arus tegangan tinggi diinduksikan di dalam coil penyalaan dan rotor yang ditempatkan pada breaker cam berputar  bersamanya, arus tegangan tinggi diteruskan oleh rotor arm kepada salah satu terminal tutup distributor dan diteruskan ke busi dimana bunga api diproduksi.Setelah itu breaker cam berputar sehingga breaker tertutup

Soal peralatan bengkel beserta fungsinya

Jelaskan Macam-macam alat penanda dan fungsinya ?  Jelaskan Macam-macam alat pemotong dan fungsinya ?  Sebutkan kikir diklasifikasikan menurut ukuran panjang, badan, pahatan dan bentuknya ?  Sebutkan Jenis kehalusan menurut pahatan gigi kikir ?  Jelaskan fungsi Gergaji Tangan beserta komponen-komponennya ?  Sebutkan daun gergaji menurut letak gigi pemotongnya ?  Jelaskan fungsi dari Reamer ?  Jelaskan mata bor, menurut fungsi, bentuk tangkai mata bor, dan besar sudut mata bor ?  Jelaskan Reamer menurut alur dan spiral ?  Jelaskan fungsi pemotong ulir luar ?  Jelaskan fungsi tap tangan beserta bagian-bagiannya ?  Jelaskan peralatan khusus otomotif sesuai fungsi dan penggunaannya ?  Jelaskan perlengkapan bengkel otomotif berdasarkan fungsi dan penggunaannya ?  Sebelum mengisi soal diatas silakan membaca modul dibawah ini Bengkel Otomotif

AIR CONDITIONERS

D i dalam perkembangan dunia otomotif, air conditioners sudah merupakan perlengkapan kendaraan yang utama, terutama di kota-kota besar yang rentan dengan kemacetan. Makin banyak terjadi konversi lahan menjadi gedung-gedung pencakar langit, makin berkurang pula pohon besar yang berfungsi sebagai pelindung dan penyejuk udara. Hal ini mengakibatkan semakin vitalnya peran air conditioners. Kondisi yang digambarkan di atas menjadi air conditioners sebagai perlengkapan yang sangat dibutuhkan oleh pengguna kendaraan bermotor, khususnya mobil. Hal ini  sekaligus mengandung makna bahwa kesempatan kerja pada bidang perawatan atau perbaikan air conditioners terbuka lebar.Untuk selengkapnya bisa dibaca dibawah ini AIR CONDITIONERS

PERALATAN PERKAKAS DAN BENGKEL OTOMOTIF

Peralatan bengkel merupakan bagian yang tak terpisahkan dari pelaksanaan kerja seorang mekanik. Begitu banyak  jenis dan ukuran alat, dengan berbgai merek pula, menuntut mekanik untuk menguasai dan mampu menggunakan berbagai merek pula, menuntutu mekanik untuk menguasai dan mampu menggunakan berbagai peralatan tersebut. Seorang mekanik yang baik harus mampu menggunakan segala peralatan bengkel dengan benar, tanpa melakukan kesalahan dalam bekerja, tidak menyebabkan terjadinya kerusakan pada alat ataupun pada kendaraan yang harus diperbaikinya. Penggunaan alat yang tidak sesuai, ataupun pemaksanaan penggunaan peralatan yang seharusnya sudah tidak dipakai lagi karena sudah rusak, justru dapat menyebabkan kecja yang dapat mengancam jiwa si mekanik sendiri. Untuk menghindari kesalahan dan kerusakan baik pada peralatan bengkel maupun kendaraan yang harus diperbaiki, seorang mekanik profesional harus teliti, cermat dan efisien dalam menggunakan peralatannya. Agar awet dan dapatmenunjan

Dasar-dasar otomotif

Jelaskan secara singkat yang dimaksud dengan motor bakar. Jelaskan secara singkat yang dimaksud motor pembakaran luar dan motor pembakaran dalam. Jelaskan maksud motor 2 langkah dan motor 4 langkah Sebutkan7 perbedaan motor bensin dengan disel Jelaskan yang terjadi di bawah dan diatas piston pada motor bensin dua langkah pada saat piston bergerak Jelaskan dua kemungkinan yang terjadii di dalam silinder motor bensin 4 langkah saat piston bergerak dari TMB ke TMA. Sebutkan 5 jumlah silinder motor yang paling banyak digunakan pada kendaraan. Sebutkan 3 jenis engine ditinjau dari susunan silindernya. Sebutkan 3 jenis engine ditinjau dari mekanisme katupnya. Sebutkan 4 macam engine bila ditinjau dari penggunaan bahan bakarnya. Sebutkan 8 komponen engine beserta fungsinya masingmasing.  Sebutkan 4 jenis ruang bakar motor bensin. Silakan baca terlebih dahulu disini untuk menjawab soal-soal diatas Dasar-dasar otomotif

Komponen Engine Beserta Fungsinya

1. Blok Silinder Merupakan inti dari pada mesin terbuat dari besi tuang, belakangan ada silinder yang di buat dari paduan aluminium, seperti kita ketahui bahwa aluminium lebih ringan dan meradiasikan panas yang lebih efisiensi dibandingkan dengan besi tuang. Silinder di kelilingi oleh mantel pendingin(water jacket) untuk membantu pendinginan. 2. Silinder. Tenaga panas yang dihasilkan oleh pembakaran bensin dirubah ke dalam tenaga mekanik dengan adanya tenaga naik turun torak dalam tiap-tiap silinder. Mesin harus memenuhi kedua kebutuhan, dengan tujuan untuk merubah tenaga panas menjadi energi mekanik seefisien mungkin. - Tidak boleh terdapat kebocoran campuran bahan baker dan udara saat berlangsungnya kompressi atau kebocoran gas pembakaran antara silinder dan torak. - Tahanan gesek antara torak dan silinder harus sekecil mungkin. Oleh sebab itu pembuatan silinder diperlukan ketelitian yang tinggi. 3. Kepala silinder. Kepala silinder ditem